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哈弗官方已正式公布，哈弗代号B26正式定名为哈弗猛龙。定位为中型硬派SUV，还是一款新能源的越野SUV，新车估计在年前推出。

哈弗猛龙要过江，踏平20万阶层的硬派SUV，日后坦克系列的300和哈弗系列的猛龙采用双品牌战略皆可收割2、3十万的市场了，这招或许有些措手不及还难以抵挡。而且目前哈弗+坦克陆续连发多款车型，整体占据了10～40万元的细分市场，例如10～20万元的范围就细分了2大价格市场，把10～15万和15～20万元紧密价格市场给连续占满，让市场空间呼吸都困难。原先大块吃肉，现在连汤也不剩。

为何如此说？再来细究一下，就在近一个月前后，哈弗陆续发布了新大狗、二代大狗、新H6、枭龙系列，还复活了沉默5年已久的新H5，把细分市场接着划分，布满时代各况所需。

这又是如何划分的呢？占据了城市燃油SUV、城市新能源SUV、轻越野SUV、硬派SUV、硬派新能源SUV，可真做到了市场细分滴水不漏，人民需要什么就满足什么。对于哈弗最新系列车型和市场布局，各位怎么看？

最后不瞎哔哔了，说回新车，新车长4800mm（带外挂备胎），宽/高1916/1822mm，轴距2738mm。整体说大不太大，说小也不小，妥妥中型定位，也正好符合更好的驾控。

哈弗猛龙配备串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，城市驾驶更省油。并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。越野性能方面配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并配备了L2级智能驾驶辅助系统。

哈弗猛龙的动力配备长城最新的Hi4混动技术，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km。两套系统都支持快充，也都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW，野外露营、充电不成问题。新车介绍完毕，看完的朋友说说这款哈弗新硬派SUV有何看法吧。